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Les enjeux de la conférence de financement selon Roole

Dans ce format, l'Alliance donne la parole à plusieurs de ses membres, d'horizons variés, afin de souligner les enjeux propres à la conférence de financement des transports, lancée au printemps 2025. Ici, l'Alliance accueille le club auto Roole.

Dans ce format, l'Alliance donne la parole à plusieurs de ses membres, d'horizons variés, afin de souligner les enjeux propres à la conférence de financement des transports, lancée au printemps 2025. Ici, l'Alliance accueille le club auto Roole.

Alliance : la conférence de financement des transports, Ambition France Transport, est désormais lancée depuis quelques semaines. Qu’en attendez-vous ?

Roole : la conférence Ambition France Transport constitue un moment clé pour repenser collectivement les mobilités sur tout le territoire. Roole salue cette initiative, qui représente une opportunité de concrétiser un véritable «droit à la mobilité».

En tant qu’acteur engagé au service des automobilistes, Roole appelle à ce que cette réflexion intègre l'automobile. Si la transition vers de nouvelles mobilités est nécessaire, aujourd’hui encore, 8 Français sur 10 se disent dépendants de la voiture – une proportion encore plus marquée dans les territoires ruraux. Dans ce contexte, la voiture ne doit pas être perçue comme un problème, mais comme une solution à adapter, en tenant compte de ses usages, de ses mutations (électrification, covoiturage, autopartage, etc.) et des contraintes spécifiques à chaque territoire.

Ambition France Transport devra veiller à ce que les choix de financement bénéficient à tous, sans creuser davantage la fracture entre les habitants des zones urbaines bien desservies et ceux des zones moins denses, pour qui la voiture reste souvent la seule option viable et accessible.

Quel regard portez-vous sur les premiers travaux ? Cette conférence a le mérite d’engager un débat sur les grandes priorités en matière d’infrastructures et de financement des mobilités. Toutefois, nous constatons également une absence regrettable : celle des usagers, en particulier les plus vulnérables, pourtant les premiers concernés par les arbitrages à venir. Leurs besoins spécifiques, leurs contraintes économiques et leur dépendance à la voiture dans certains territoires sont insuffisamment représentés dans les échanges actuels. Cette absence dans les groupes de travail crée un déséquilibre dans la réflexion et risque de limiter la portée des propositions, si elles ne tiennent pas compte du quotidien de ces Français en situation de précarité mobilité et de dépendance.

Selon vous, la conférence de financement des transports sera réussie si... ?

…si elle aboutit à un modèle de financement des mobilités stable et équitable, au bénéfice de tous les territoires, y compris périurbains et ruraux. Et cette conférence ne peut être considérée comme un succès que si elle s'ouvre à une plus grande diversité d’acteurs, y compris les représentants des usagers les plus modestes. Cela permettrait d’élaborer des réponses plus justes, plus efficaces et sans doute plus acceptables socialement. C’est à cette condition que les transitions pourront être comprises et partagées par tous.

Publié le 23 juin 2025