Alliance : la conférence de financement des transports, Ambition France Transport, est désormais lancée depuis quelques semaines. Qu’en attendez-vous ?
Citygo : cette initiative représente l’opportunité de bâtir un modèle de financement des transports juste, efficace, et véritablement tourné vers l'avenir.
La route est aujourd'hui le premier réseau de transport du quotidien pour des millions de Français, notamment en zones périurbaines et rurales, où les alternatives sont rares. Il est donc nécessaire de sortir du piège de l’opposition stérile entre route et ferroviaire. Nous avons besoin d’une vision holistique, mais surtout, nous avons besoin d’optimiser l'usage de la route. C'est là que le covoiturage courte distance prend tout son sens, en transformant un trajet solitaire en solution de transport, économique et écologique, et qui ne nécessite pas de nouvelles constructions.
Nous attendons de cette conférence qu'elle soutienne les usages de demain, et pas seulement les infrastructures d'hier : il est temps de considérer la route comme une infrastructure d'avenir, et non comme un héritage du passé.
Quel regard portez-vous sur les premiers travaux ?
Nous saluons la volonté de dialogue et la prise de conscience collective de l'urgence de trouver un modèle de financement pérenne. Les premières discussions ont, à juste titre, mis l'accent sur la décarbonation, et la nécessité d'offrir des alternatives à la voiture individuelle. Cependant, notre point de vigilance porte sur le risque de concentrer l'essentiel des débats et des futurs financements sur les infrastructures lourdes, comme le ferroviaire. Bien que nécessaires, elles ne répondent qu'à une partie des besoins de mobilité.
Le véritable enjeu, encore trop peu abordé, n'est pas de combattre la voiture, mais l'autosolisme. Aujourd'hui, le taux d'occupation moyen d'une voiture est d'à peine 1,1 personne ; c'est un gisement d'efficacité colossal et immédiatement disponible ! Le covoiturage est une solution complémentaire, et non concurrente, aux transports en commun. Il permet d’amener à destination un passager, bien souvent éloigné des transports, comme dans le cas de Citygo.
Selon vous, la conférence de financement des transports sera réussie si….. ?
La conférence sera une réussite si elle aboutit à trois changements majeurs :
- Premièrement, si elle acte un changement de paradigme : la transition écologique des transports ne se fera pas contre la voiture, mais avec une voiture mieux utilisée et partagée… et de plus en plus décarbonée.
- Deuxièmement, le soutien le plus efficace n'est pas une subvention ! Il faut rendre le covoiturage plus attractif que de rouler seul. Comment ? En accélérant le déploiement de voies dédiées au covoiturage. Un trajet plus rapide et plus fluide est la meilleure des incitations. Cela récompense directement ceux qui font l'effort de partager.
- Enfin, et c'est le plus important, la conférence sera un succès si elle reconnaît que l'innovation vient aussi des acteurs privés. La transition écologique ne se fera pas uniquement par des plans étatiques. Il faut faire confiance à des solutions de marché agiles, qui permettent aux citoyens de s'organiser. La vraie réussite, c'est de passer d'une logique de subvention à une logique de facilitation. Si on y arrive, la France aura fait un grand pas.
